投稿日: 2026年2月22日
狭い道路から幹線道路に左折する 〜トレーラー特有の曲がり方『6段階ターン』とは?〜
海コントレーラーが出入りする現場に面した道路は、大型同士のすれ違いすら困難なほど狭い道幅であることも珍しくありません。このような狭路から幹線道路へ左折する場面では、乗用車のように単一の円弧で滑らかに曲がることは現実的に不…
Kaicon.jp(海コン.jp)は、海上コンテナ業界の公益サイトです。
このサイトでは、海コン業界に関わる皆様のお役に立つ情報やサービスを提供していきます。
コンテナ・ヤードのルールは難しいですよね。特に海コン業界初心者にとっては覚えるのが大変です。
そこで、横浜コンテナ・ヤードのガイドブック『横浜C.Y.ガイド』を作りました。
普段、横浜・本牧を拠点としていない海コントレーラー・ドライバーの方にもお役に立つものと思います。
海上コンテナ運送業務に関するヒヤリハット事例を集めました。
事故撲滅にお役立てください。
コンテナドアを閉めようとしたら、レバーが固くて閉められない。そんな時に、安全、確実、迅速に閉めることができる専用工具『レバ押し君』を開発しました。
Kaicon.jp 編集スタッフのMです。
このサイトで公開している『横浜C.Y.ガイド』は、元々は業界新人の私(=M)が自分用に作り始めた資料でした。それを社内向けに共有することになり、さらには業界関係者向けに Web サイトを作って公開しようと話が膨らんで、ついに Kaicon.jp を開設することになりました。
そういうわけで、Kaicon.jp は海コン業界の公共スペースとなることを目指し、関係者の皆様のお役に立つような情報やサービスを並べていきたいと考えています。
私たちの方でも次のコンテンツを企画中ですが、もし海コン業界の関係各社様がお持ちの資料で業界向けに広く公開したいというものがありましたら、お問い合わせ欄からお知らせください。折り返し、返信いたします。
では、今後ともよろしくお願いします。
“X”もやってます。こちらもよろしくお願いします。
24時間働く海コン業界向けの https://t.co/TFXSKvYOAi オリジナル時計です。
— Kaicon.jp (@Kaiconjp) February 14, 2026
いや、商品化の予定とかそういうのは無いですけど。w
ついでに「え、定常円旋回の旋回軸ってそこなの?」と気づいてもらえれば。 pic.twitter.com/knCVLEBwG6